Schaut euch mal die Fotos bei Redrc an.
Tamiya hat ein neuen Servohalter im Auto. Der Sevo berührt mit seiner Unterseite nicht einmal mehr das Chassis.
Somit verzieht die Lenkung nicht mehr wenn das Chassis Flexen tut.
Und das Zweite was mir aufgefallen ist ,sind die neuen Dämpferkappen.
Die besitzen jetzt ein kleine Schraube .Damit kann man beim zusammenbauen denn Suck-back effekt unterbinen und denn Rebound feiner bestimmen. Oder man lässt die Schraube einfach weg und der Dämpfer arbeite Lineal. Ist ne Rebound geschichte...
Und unter dem Motor Mount haben die Jungs auch nochmal 0,5mm shim gelegt. Für mehr Flex. Reduziert die Auflagefläche, des Motor Mount und der Bulkhead. Für mehr Tursion im Chassis. Und ich habe mir beim Schumacher die Arbeit gemacht ,die Auflageflächen mit hilfe einer Feile zubearbeiten. Verdammt.
Voll Cool...
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