Ich habe mich seit geraumer Zeit, nach dem Messe Rennen mit dem Front Geardiff beschäftigt da es jetzt voll Mode geworden ist und konnte diesbezüglich kein Vorteil feststellen. (Theoretisch)
Und bin zum schluss gekommen ,dass Geardiff in Front langsamer ist, egal wie Hart man es macht.
Sicher ist es ein wenig ruhiger zu fahren und macht das Heck stabiler im Corner Entry.
Es ist aber Theoretisch "langsamer" da man früher bremsen muss. Und früher rollen lässt.
Während man mit Spool das Auto ehr in die Kurve prügelt kann. Und dabei noch ein Bremseffekt hat.
Was auch mehr Temperatur in dem Reifen bedeutet.(Haftung)
Deswegen sollte man vorne Spool mit -0,5mm weniger Ackermann Effekt fahren.
Und man hat mehr Corner Exit Onpower Lenkung. Was wiederum schneller ist.
Und das Auto sich schneller wieder in die Spur zurück ziehen tut.
Das Front geardiff bedarf auch einer ganz andere Balance im Auto. Ehr eine weicher abstimmungun und bei Low Grip sogar Anti Dive bis zu +0,5mm .
Wie sind eure Erfahrungen...?
