OMC2010: Reglement 2010

[rcfuzzy]

Mit der 7.2 version kann ich die Power beim Genius auf jedem Modus programmieren. Nur mal so als Info.

[stefan heisterkamp]

Das wird Lustig.Aber noch was anderes.Outdoor ist nun der Xenon36 zugelassen,weil der auf der DM gefahren wird.Ist es möglich den für das Outdoorrennen mit einzubauen?

[HJ Krapp]

Auf der DM werden auch andere Motoren gefahren als in der OMC, andere Gewichtslimits . . .




Joachim

[stefan heisterkamp]

es geht mir nur um den reifen krappi um nichts anderes....

[HJ Krapp]

Mir ist klar was Du vor hast!

Aber wir haben gerade ein Reglement veröffentlicht und möchten erstmal danach fahren.
Im Moment gibt´s auch noch andere Diskussionspunkte zum Reglement, alles bevor überhaupt ein Rennen gefahren worden ist.

Wir fahren erstmal nach dem Reglement welches jetzt offiziell ist.



Joachim

[roadhog]

Hallo Racer,

wie handhabt ihr denn die die Sache mit den erlaubten Reglern.
Ich besitze zur Zeit einen SXX und einen AI.
Der eine ist verboten; der andere ist mit 8 min doch etwas überfordert.
Muss ich mir nun noch einen kaufen?
Und wenn, dann kaufe ich mir jetzt für viel Geld einen neuen, alten Regler, nächstes Jahr werden dann Powerprogramme erlaubt und ich steh wieder vor dem selben Problem.

Frage:
Wie steht es mit dem einfachen SXX Competition. Oder hat sich das Problem ganz aufgelöst?

Grüße


Rüdiger

[HJ Krapp]

SXX Stock Speck ist nur in SPORT erlaubt, A.I. ist in beiden Klassen erlaubt.

SXX "normal" ist in beiden Klassen erlaubt, hat ja kein Powerprogramm.

Was sollen wir tun?
Sollen wir, bevor wir ein Reglement verabschieden, eine Rundmail durch ganz Deutschland schicken und
jeden fragen wie er das Reglement gerne hätte?

Apropo Regler kaufen!
SPHERE COMPETITION bekommt man gebraucht durchaus sehr günstig.
Und was ist an einem Regler "gebraucht" wenn er funktioniert?

Und was im nächsten Jahr ist das weiß hier noch keiner!


Joachim

[Per]

Achtung, das Reglement wurde in Bezug auf die Untersetzung in der Hobby-Klasse geändert. Die max. Untersetzung wurde auf 1:5,0 begrenzt. Die Änderung tritt sofort in Kraft. Die aktuell gültige Reglementsversion ist die V1.2

[SundayAG]

Hallo ,
an die jenigen die am Sonntag trainiert haben ..

Habt ihr mit 5.0 Übersetzung gefahren ? Wenn ja , wie sind die Erfahrungen
auf Eurer Seite ?

Bei unseren "Testfahrten" kommt das sehr positiv.

Axel

[Giedel]

Ich bin in Spiekeroog sowiso nur 5.0 gefahren und fand das ausreichend schnell.

[Thomas]

Moin,
nunja, ich hab auf Spiekeroog erst auf 5,1 geritzelt. vorher furh ich immer so 5,3 oder 5,5. Hab da auch erst gesehen, dass ich am Regler 30° Timing einstellen kann.
Von daher kann ich nicht zuviel dazu sagen. Aber selbst Mario fuhr auf Spiekeroog nur 5,1 oder 5,2.

Das soll nur zeigen, dass das leider nicht die erbrachte Lösung bringt. Schnell ist man dann immer noch.
Mal schauen was mann noch so machen kann um speed aus den Kisten zu bekommen.

Was wir auf jedenfall bei behlaten müssen, dass wir die Motoren festschreiben. Stefan war mit 13,5T von Graupner unterwegs und der war schneller Modified. (geschätzte 400W bei 13,5T) Auf unserer 30Meter Geraden hat er mit 10-15meter abgenommen...

[stefan heisterkamp]

ich würde noch weitergehen und den gleichen motor wie in der hobbyklasse fahren lassen,allerdings dann halt offen und selbst das wird schnell genug sein.

[jensman87]

wieso werden für das nächste jahr keine 17,5turn x12 motoren zugelassen?

[leguan]

der x12 hat eine höhere Leistung und ist deswegen nicht 1zu1 zum x11 austauschbar. Damit kein zusätzliches Motorumrüsten entsteht und die Koster niedrig bleiben wurde sich dagegen entschieden. Laut LRP wird der Motor noch für die nächste OMC verfügbar sein.

[M@ik]

ich habe da nochmal 2 fragen:
1. Wird nächstesJahr noch eine Rookieklasse stattfinden?
2. Bleibt es bei dem Motor beim Carson CE-4?

M@ik